|
by Alex Dirk Freyling : adf : independent researcher & artist contact - imprint - data protection info
|
Klima-Wandel und Ressourcenverbrauch Die erste und wichtigste Maßnahme für ein sozialeres und umweltfreundlicheres (zukünftiges) Leben auf der Erde ist eine deutliche Reduktion der Weltbevölkerung. Alle anderen Maßnahmen sind mit großem Abstand wenig effizient und nicht nachhaltig.
Klimawandel-Meinung Es geht hier nicht um die Frage, inwieweit ein „Klimawandel“ menschengemacht ist. Es geht hier ausschließlich um die Frage, welche Maßnahme den größten Einfluss auf einen menschengemachten Klimawandel hat. Es wird also im Rahmen des Denkmodells des menschengemachten Klimawandels argumentiert. Im Vergleich zu anderen Themen und Fragestellungen ist die Antwort wissenschaftlich begründet leicht zu finden. Die Größe der Population hat den stärksten und nachhaltigsten Einfluss auf das Klima, unter der Annahme, dass der Mensch das Klima beeinflussen kann. Zu unserer Überraschung wird dieser mit Abstand größte Effekt nahezu nicht thematisiert, genauer gesagt von vielen Wissenschaftlern, Politikern, Journalisten und der Masse ignoriert. Das führt unweigerlich zu einem Glaubwürdigkeitsproblem der „Klima-Aktivisten“ oder „Klima-Retter“, wie sie sich gerne selbst sehen wollen. Beginnen wir unsere Meinungskorrektur mit einer sprachlichen Klarstellung. Es muss (im Deutschen) Klimaveränderung und nicht Klimawandel heißen. Denn worin sollte sich das Klima respektive in was sollte sich das Klima wandeln? Es handelt sich um Veränderungen der klimatischen Verhältnisse, nicht um eine (Ver-, Um-)Wandlung.
Was "man" wissen sollte ... aber "keinem gesagt" wird ... Wenn das menschliche Wirken einen signifikanten Einfluss auf das globale Klima hat, dann ist festzustellen, daß der mit Abstand größte „klimaschädliche“ Aspekt der Mensch selber ist, was grundsätzlich nicht kommuniziert wird. Eine Reduktion der Weltbevölkerung durch stark verminderte Reproduktionsraten ist der effizienteste „Klimaschutz“. Ob im ("westlichen") Europa jemand mehr oder weniger Auto fährt, mehr oder weniger Strom verbraucht, … ist in Anbetracht der Bevölkerungsexplosion und massiver Industrialisierung insbesondere Asiens und Afrikas ohne wirkliche Bedeutung. Die Weltbevölkerung wächst kontinuierlich an. Jedes Individuum erzeugt auf Grund der stetig aufrecht zu erhaltenden ca. 37 Grad Celsius Körperkerntemperatur sozusagen ein lokales thermodynamisches Ungleichgewicht, welches durch Nahrungsmittel zur Verfügung gestellt werden muss. Dazu kommen diverse Standardgebrauchsgüter, Transportmittel,…usw. Zur Erinnerung: Um 1800 betrug die Weltbevölkerung mal gerade eine Milliarde Menschen.1950 betrug die Weltbevölkerung ca. 2,5 Milliarden, 2010 ca.7 Milliarden, 2022 7.94 Milliarden. Quelle: worldOmeter Die Prognose für 2040 liegt bei 9 Milliarden (!!!). Des Weiteren werden Menschen „im Mittel“ weltweit deutlich fetter. Realistisch betrachtet müssten wir – im historischen Vergleich - auch das mittlere Gewicht der heutigen Menschen berücksichtigen, was die Lage noch verschlimmert. Es wird in den nächsten zwei Jahrzehnten zu einer Industrialisierung mehrerer Milliarden schon existierender und mehrere Milliarden „neuer“ Menschen insbesondere in Asien und Afrika kommen. Auf diese Entwicklungen hat der „Westen“ kaum Einfluss. Viele dieser (neuen) Menschen werden zukünftig motorisiert sein und möchten technische Errungenschaften des Alltags besitzen, die allesamt bei der Herstellung und dem Betrieb Energie benötigen. Derzeit wächst die Erdbevölkerung um ~ 220.000 Menschen pro Tag, meist in sehr ärmlichen Verhältnissen, nahezu ohne Perspektive auf ein „normales“ Leben im Sinne einer existentiellen Grundversorgung. Das macht jährlich weitere ~ 80 Millionen potentielle „Verbraucher“, zu den derzeit rund 7,94 Milliarden (Stand April 2022). …Die arme, ungebildete, sich stetig vermehrende Landbevölkerung Afrikas verbleibt für immer auf dem Land und verzichtet freiwillig auf Mobilität und Konsumgüter, … ist das die Prognose? Wohl kaum! All diese Leute wollen konsumieren und in diesem Sinne „industrialisiert“ werden und mobil sein. Was wird wohl ein armer Mensch aus dieser Region gegen sein Fahrrad „eintauschen“, wenn er denn eins hat(te) und zu wirtschaftlichen „Erfolg“ gekommen ist? Ein elektrisch betriebenes Zweirad? Wohl kaum. Er wird sich ein benzinbetriebenes Mofa/Moped zulegen. Wogegen wird er sein motorisiertes Zweirad „eintauschen“, wenn er das denn wirtschaftlich kann? Höchst wahrscheinlich gegen ein gebrauchtes Auto, möglicherweise aus importierten europäischen Alt-Beständen. Hier fast verschrottet, wird es auf einer holprigen Strasse irgendwo in Afrika noch lange nicht nur CO2 ausstoßen. In Afrika südlich der Sahara kann jede zweite Frau, die eine Schwangerschaft verhindern möchte, nicht verhüten. Dadurch bekommen Frauen dort im Durchschnitt ein Kind mehr, als sie sich wünschen. Dabei ließe sich durch eine andere Verhütungspolitik das rasante Bevölkerungswachstum in der Region deutlich verlangsamen. Aktuellen Prognosen der Vereinten Nationen zufolge wird sich die Bevölkerung in Afrika südlich der Sahara von heute rund einer Milliarde Menschen bis 2050 voraussichtlich verdoppeln und bis 2100 fast vervierfachen… Weltweit hat eine Frau im Schnitt 2,5 Geburten, in Afrika sind es 4,4. Hätten diese Frauen die Wahl, wäre das Bevölkerungswachstum um 30% reduziert. Doch wegen Armut, mangelnder Bildung und weil in etlichen Drittweltländern Kinderreichtum ein Statussymbol ist, sind viele Bemühungen vergebens. Während in Großbritannien beispielsweise ~ 93 Prozent aller Frauen Verhütungsmittel benutzen, sind es im Südsudan lediglich 4 Prozent. Dass diese Menschen zukünftig nicht nur ihr „nacktes“ Leben praktizieren und möglichst „elektrifiziert“, mobil, allgemein konsumorientiert agieren, hat mit dem westlichen Lebensstil nicht primär zu tun. Niemand der „westlichen“ Welt wird diese Entwicklung auch nur im Geringsten aufhalten. Frage am Rande: Wollen wir diesen Menschen den technischen Fortschritt nicht gestatten? Tatsache ist: Umso ungebildeter und religionsgläubiger die Bevölkerung ist, umso höher ist die Reproduktionsrate. Plakativ formuliert: Keine Nahrung, Keine Verhütung, religiös motivierte Machos, beschnittene Frauen als Lustobjekt und Gebärmaschine und das Wort Gottes verkündet von Christentum und Islam. Diese Menschen spielen mit dem Tod ihrer Kinder auf Grund „kulturreligiöser Eigenheiten“. Klimajüngerinnen sitzen satt und warm irgendwo im „Westen“ rum und kokettieren mit sich selbst. Ihre Vorwürfe und „Ratschläge“ sind Nebelkerzen. Gehen »sie« dahin wo es wehtut Wenn »sie« den „nackten“ Zahlen und dem Wesen des Menschen Rechnung tragen, werden »sie« verstehen, warum »sie« offensichtlich auf Grundlage unzureichender Information, fremdgebildeter „Meinung“ und ihrer Verdrängungspraktiken aus analytischer Sicht u.a. als Ideologe gelten. Klimaaktivistinnen und Denkverwandte sind insofern problematisch, da deren reduzierte Sicht bereits jetzt in blinden Aktionismus ausartet. Ein Vorschlag: Wenn »sie« etwas Sinnvolles machen wollen, dann pilgern »sie« (Hand in Hand mit ähnlich denkenden) zu Fuß nach Afrika und verkünden »sie« dort, dass das Kinderkriegen derzeit keine so gute Sache ist. Mit dieser Tat hätten »sie« gleich »zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen«. Doch passen »sie« gut auf, dass »sie« vor Ort auch „richtig“ verstanden werden, denn der ein oder andere Gläubige versteht wenig Spaß, wenn jemand ihnen den Glauben an unkontrollierter Vermehrung nehmen will. Halten wir „fest“ Wer auch immer diesbezüglich „etwas bewegen will“, muss mit vorliegend rational begründeter Meinung „dahin gehen wo es kulturell-religiös wehtut“. Verklickern »sie« den armen, meist irgendwie religiösen Menschen die einfache Parole: Sex ja, Reproduktion nein! Sollten »sie« das nicht ergebnisorientiert erfolgreich schaffen, können »sie« so viel Energie sparen wie »sie« wollen, »ihre« Bemühungen werden anderenorts milliardenfach überkompensiert. Facing reality Die „(deutsche) CO2-Mission“ scheitert schlicht an der Unfähigkeit auch nur in die Nähe einer globalen Lösung zu kommen. Jedes Klimamodell mit Fokus auf eine effiziente CO2-Reduktion scheitert gleichfalls an der Realität der Überbevölkerung. CO2, wenn überhaupt, ist ein Folgeproblem. Mit Sicherheit ist menschengemachtes CO2 jedoch erst einmal von der Anzahl der Verursacher abhängig. Dann darauf zu hoffen, daß auch weiterhin weite Teile einer stetig wachsenden Weltbevölkerung in Armut freiwillig wenig produzieren und wenig konsumieren will und Schwellenländer „grüne“ Technologie (die dort meist gar nicht existiert) favorisieren, kann nur darauf zurückzuführen sein, daß diese »Wunsch- und Fantasie-Denker« von der realen Welt wenig bis nichts gesehen haben. Darauf zu hoffen, daß aus dem deutschen Energiedesaster (keine Zwischenspeicher der hochsubventionierten vermeintlich „regenerativen“ Energieanlagen, bereits jetzt horrender Stromkosten weder Rohstoffe noch Ladestationen noch notwendige Infrastruktur…) in den nächsten Jahren eine „blühende“ alternative Energiewirtschaft entsteht, der hat den Schuss nicht gehört. Deutschland ist im globalen Vergleich bereits jetzt am Ende, ähnliches gilt für viele Kernländer der Europäischen Union. Glaubt in Deutschland wirklich jemand ernsthaft, daß sich Autokonzerne von einer Horde infantilisierter Träumer und mainstream-hype gesteuerter Hysteriker demnächst abservieren lassen? …dream on…. Exemplarisch: VW macht mittlerweile ~ 40% des Umsatzes in China. Internationale Konzerne verlagern verstärkt ihre Produktion dorthin, wo ein entsprechender Markt existiert. Sollte dieser in Deutschland nicht mehr existieren (können, weil “Grün-Liebhaber” an der Macht durchdrehen), dann wird es VW eben nur noch woanders geben, wenn nötig. Griechenland mit chinesischem Hafen ist ein Vorgeschmack auf zukünftige europäische Verhältnisse … Allgemein: Die Nutznießer des internationalen Warenhandels interessieren sich nicht für die damit verbundenen Umweltschäden, hier sind mit an erster Verursacher-Stelle Frachtschiffe zu nennen. Frachtschiffe verbrennen Schweröl. Auch das „schwerölverbrennende“ Kreuzfahrt-Reise-Geschäft boomt wieder, sobald die Corona-Maßnahmen wieder aufgehoben werden. Die europäische Fleischindustrie, insbesondere die deutsche, produziert exportorientiert und verkauft beispielsweise „Geflügelreste“ nach Afrika, mit dem Ergebnis, daß es sich in Afrika nicht lohnt eigene Geflügelfarmen zu betreiben. Ob Kaffeemaschine, Auto, Drucker, Smartphone, … die meisten Massen-Produkte sind willentlich so hergestellt, daß sie nur eine sehr begrenzte Lebensdauer besitzen. Das ist kein lokales sondern ein marktwirtschaftlich gewolltes globales Streben nach Gewinn mittels umweltschädlicher Produktionsvorgaben. Diese Liste lässt sich leider ohne Mühe verlängern. Ob einem das gefällt oder nicht, subventionierte Wind- und Solarenergie sind in Deutschland Totgeburten, da von Tag eins an, die Zwischenspeicher fehl(t)en. Ohne das parallele Energiesystem aus fossilen Brennstoffen und/oder Kernenergie gäbe es zu keinem Zeitpunkt Windräder, die Strom ins Netz einspeisen könnten. Das ist kein moralisches sondern ein technisches Problem. Gehen »sie« davon aus, dass in Deutschland in absehbarer Zeit keine E-Autos in signifikanten Mengen fahren werden. Es fehlt schlicht die (Strom-)Infrastruktur. Der neue Berliner Flughafen oder der Ausbau des Internetnetzes geben uns eine Vorstellung davon, was es finanziell und zeitlich bedeutet, wenn in Deutschland Bauvorhaben durchgeführt werden (sollen). Deutsche "Online-Suchhilfen": marode Infrastruktur, Innovationsstau, Bildungsmisere, Rentenproblematik, Politikversagen, fehlender Netzausbau, Schwarzbuch - Bund der Steuerzahler, Neuer Berliner Flughafen, Stuttgart 21 Stuttgart 21, Baubeginn Anfang 2010, geplante Inbetriebnahme Dezember 2019, verschoben auf derzeit 2025, von 2,5 Milliarden auf prognostiziert 10 Milliarden (!!!), Neuer Berliner Flughafen, Baubeginn September 2006, geplante Inbetriebnahme November 2011, von 800 Millionen auf 7 Milliarden, stetig steigend, Elbphilharmonie, von 77 Millionen auf ca. 800 Millionen, geplanter Fertigungstermin 2010, Eröffnung Januar 2017. Sanktionen für die Verantwortlichen KEINE. Wie kommt der Strom der Windkraft zum Verbraucher? Beispielsweise schon einmal einen grünwählenden Ideologen genauer „untersucht“? Der handelt folgendermaßen: Solange er nicht selber betroffen ist, sollen andere Opfer bringen, aber sobald die neue Stromtrasse das eigene Grundstück passieren soll, endet das „grüne“ Verständnis. Linksgrüne Wirklichkeit sieht so aus: Refugees welcome, aber nicht in meinem Kiez, siehe exemplarisch den Artikel Aus Gutmenschen, die es selbst betrifft, werden schnell Bösmenschen …Ich spare mir weitere Details, wie, daß es derzeit nicht möglich ist brennende E-Autos zu löschen, da die Akkus den Sauerstoff selbst erzeugen. Oder was machen »sie« mit liegen gebliebenen E-Autos bei üblichen Stausituationen (Ferienbeginn, Ferienende, Unfälle,…)? Übrigens, die Antriebs-(Zwischen-)Lösung wären aus technisch-machbaren, logischen Gründen Autos mit Verbrennungsmotor und Akku, nur die werden nicht als Lösung angestrebt… Fakt ist: In Afrika und Asien sind Klima-Retter-Wünsche CO2-emissionsfreier Fortbewegung und „Alltagsgestaltung“ komplett realitätsfremd. Weltweit ist ein Kohleausstieg nicht in Sicht. Die 120 größten Kohlekonzerne haben 1.400 neue Kraftwerke in 59 Ländern in Planung oder sogar schon im Bau. Damit kämen neue Kapazitäten von gut 670 Gigawatt dazu. Das entspricht einem Drittel der aktuell installierten Kapazitäten… lesen »sie« selbst beispielsweise im Handelsblattartikel Deutschland treibt den Ausstieg voran – doch weltweit boomt die Kohle. Und hier schließt sich der Kreis, die Überbevölkerung (7,94 Milliarden April 2022), mit ~ 80 Millionen zusätzlichen Menschen pro Jahr wird diesen Energiehunger im wahrsten Sinne des Wortes kräftig „befeuern“.
Fazit Eine indoktrinierte, aus Angstmache entwickelte Hysterie, die Verdrängung des Hauptaspektes und u.a. falsche (Modell-)Abstraktionen sind keine gute Meinungswahl. Die Größe der Population hat den stärksten und nachhaltigsten Einfluss auf das Klima, unter der Annahme, dass der Mensch das Klima beeinflussen kann. externe Links published 2017 education and government recommendations miss the most effective individual actions Reproduction and the carbon legacies of individuals published 2009
7. Mai 2023 zur Kenntnisnahme und Selbstanalyse (Verständigungs-)Basis der großen Fehlinterpretationen zum postulierten Klimawandel
November 2022 Zur Kenntnisnahme und Selbstanalyse
Electric Cars: Inconvenient Facts [Part One]
Zur Kenntnisnahme und Selbstanalyse
Electric Cars: Inconvenient Facts [Part Two]
16. September 2022 Zur Erinnerung, Kenntnisnahme und Selbstanalyse
Zur Kenntnisnahme und Selbstanalyse
Frage Warum wollen eigentlich alle so enden wie der bekannte “Klimaforscher” Rahmstorf, der schreibt: … „Wir verlieren die Kontrolle über das Klimasystem.“ Herr Rahmstorf verliert Dinge, die er nie besessen hat !?!?!?! Was kommt als nächstes? SAVING THE PLANET by George Carlin Sofern man der englischen Sprache mächtig ist, gibt es eine sehr unterhaltsame „alternative Stimme“ (u.a. auch zum Thema Plastik) zu hören. Siehe das Video George Carlin – Saving the Planet. Insgesamt sind die acht Minuten von George Carlin ein – aus insbesondere erkenntnisorientierter Sicht – hervorragendes „Theater-Stück“ zur irrationalen Besorgnis einer sich maßlos überschätzenden Menschheit.
|
"Am Rande bemerkt"
29. April 2022
Für den Klimawandel
In Paris detonierte am 29.04.2022 ein Elektrobus. Es ist die dritte Explosion eines Elektrobusses im Großraum Paris. In Deutschland brannten 2021 drei Bus-Depots wegen E-Bussen aus. |